La carriera del leggendario Alex Zanardi

Bologna, 23 ottobre 1966: campioni si nasce, eroi si diventa. È questa la premessa per raccontare la storia di un uomo invincibile: Alex Zanardi, campione italiano di automobilismo e paraciclismo che, con la sua tenacia e il suo categorico rifiuto della sconfitta, è divenuto simbolo di resilienza e di rivincita per il mondo intero. Vediamo quali sono gli avvenimenti nella sua carriera che, tra alti e bassi, hanno consacrato quest’uomo a leggenda.

Talento nel sangue

Alessandro eredita la passione per i motori da suo padre, grande intenditore ed ottimo pilota dilettante. Inizia così a frequentare le corse gareggiando sui kart, dando libero sfogo alla sua classe e conquistando tre Campionati italiani ed un titolo Europeo di kart. In quei tempi veniva soprannominato “il Parigino” per la sua guida estremamente pulita ed orientata all’efficacia nel risparmio delle gomme.

Le formule minori

Alla luce degli ottimi risultati sui kart, nel 1988 entrerà in Formula 3. Solo dopo un paio d’anni riuscirà a prendersi le sue dovute soddisfazioni, aggiudicandosi il secondo posto in Coppa Europa a Le Mans del 1990. Questo è l’anno in cui conoscerà anche la sua futura compagna di vita, Daniela. Nel ’91 passa in Formula 3000 ma, nonostante partisse in prima fila otto gare su dieci, non riuscì a conquistare il titolo mondiale. Venne comunque riconosciuto come Miglior pilota italiano nella cerimonia dei Caschi d’oro di Autosprint e testò, per la prima volta, una vettura di Formula 1.

La Formula 1

Le prestazioni di Zanardi in Formula 3000 non passano inosservate, tant’è che si trovò nelle condizioni di sostituire Michael Schumacher che dalla Jordan stava per passare alla Benetton. Alla fine, divenne il sostituto di Roberto Moreno in Jordan quando, debuttando al Gran Premio di Spagna del 1991, si classificò al nono posto. Un gran combattente Alex Zanardi ma, in questa stagione, riesce a conquistare soltanto un punto in 25 Gran Premi disputati. La Jordan non versava in buone situazioni finanziarie per cui Zanardi dovette cercare un nuovo team con cui gareggiare: Briatore gli propose di fare il collaudatore e terzo pilota per la Benetton ma lui accettò di sostituire Fittipaldi sulla monoposto Minardi, vettura con cui Alex non aveva buon feeling.